тонировка стекол

10 вопросов о тонировке - Бюллетень Авторынок Петербурга ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ № 38 (497) 1 октября 2007 года | Издательский дом | Об издании | Рекламодателям | Распространениe | События | | Горячие предложения | Текущий номер | Контакты | Подписка | Выставки | 10 вопросов о тонировке Некоторые считают, что она искажает обзор изнутри тонировка стекол мрачно выглядит снаружи. Другие полагают, что она – неотъемлемый атрибут стиля тонировка стекол в автомобиле чувствуют себя без нее «как рыбки в аквариуме с подсветкой». Ее или хотят удалить или планируют сделать. Так или иначе - мало таких, кто относится к тонировке равнодушно. Оно тонировка стекол понятно - лето, солнце, тонировка стекол первое, ради чего она тонировка стекол делается, – затемнение стекла. Как результат – создание более приятной, интимной атмосферы машины внутри тонировка стекол меньшая просматриваемость салона снаружи, - для тех, кто хочет сохранить инкогнито. Как она делается? Существуют два основных способа: напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера тонировка стекол оклеивание стекла изнутри цветными пленками. Насколько долговечна тонировка? На станциях дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять тонировка стекол много дольше (зависит тонировка стекол от условий эксплуатации авто), прежде чем на ней начнут появляться потертости тонировка стекол царапины. Можно ли впоследствии снять старую тонировку не испортив стекло? Можно – это называется растонированием. При тонировке пленками старую удалить можно всегда. Когда это делается на станции «отмачиванием» специальным реактивом, стекло не повреждается никак тонировка стекол его прозрачность не страдает. При тонировке же напылением это вопрос: большинство напылений таковы, что удалить их без вреда для стекол трудно. Реагирует ли тонировка на перемены климата? Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает. Качество тонировки определяют материал тонировка стекол исполнение работ: стекло должно быть покрыто полностью, без всяких светлых полосок по краям, пузырей, отслоений тонировка стекол заломов пленки. Цвет должен быть одинаковым по всей плоскости нанесения. Нигде не должно быть оптических искажений тонировка стекол радужных разводов. Как влияет тонировка стёкол на безопасность? Тонировка пленкой дополнительно защищает стекло, препятствуя образованию мелких сколов. Что особенно актуально при тонировании наших, отечественных машин, боковые стекла которых каленые тонировка стекол при аварии рассыпаются в мелкую крошку. Автомобили для спорта, так те специально оклеиваются бесцветной пленкой – для укрепления. И наконец, для некоторых, тонировка, - действительно, своеобразный элемент безопасности даже при движении. Например, те, кто зарабатывает себе на жизнь «автоподставами» - как правило воздерживаются «стукать» тонированные (особенно дорогие иномарки) машины: неизвестно, кто в ней может оказаться. То же самое касается вещей, оставленных в машине, когда водитель её покинул. Да тонировка стекол салон будет меньше выгорать от солнца, поскольку при правильном тонировании стёкол отражается чуть ли не 100% ультрафиолетовых тонировка стекол 70% тепловых лучей. К тому же смягчается свет фар встречных машин в тёмное время суток или при тумане. Теоретически, тонировать можно все стекла в машине: лобовое, заднее боковые, тонировка стекол всю оптику: фары тонировка стекол задние фонари, кроме того – зеркала. Резюмируя, можно утверждать, что тонировка однозначно полезна как для автомобиля, так тонировка стекол для водителя. Когда лучше наносить тонировку – до или после техосмотра? Лучше – до. Ибо, согласно Приказу МВД РФ 329 тонировка стекол "Наставлениям по работе ДПС ГИБДД МВД РФ" сотрудникам ДПС запрещается проводить проверку технического состояния транспортных средств при наличии у водителей действующего талона о прохождении техосмотра. Таким образом, получив талон, можно до следующего официального ТО не беспокоиться о проблемах с тонированными стеклами. Кстати, определять степень тонировки контролёр должен при помощи тауметра, который должен иметь: А) свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации; Б) этикетку с указанием срока следующей проверки; В) личную пломбу проверяющего. Для чего такое буквоедство? Дело в том, что на правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, если вдруг возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях. Естественно, фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение данного вида работ тонировка стекол по их окончании выдавать на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Желательно возить сертификат с собой в качестве документа на тонированные стекла. Можно ли самостоятельно тонировать своё авто? Постановление №363 разрешает самостоятельно тонировать стекла автомобиля. Но, для качественного результата требуются как минимум навык тонировка стекол знание нюансов. Так что быстро тонировка стекол просто, да при этом тонировка стекол хорошо, – не получится. Много ли вариантов по цвету? При тонировании пленкой число вариантов очень велико. Есть пленки тонировка стекол с зеркальным эффектом тонировка стекол двухцветные, тонировка стекол с рисунком. Гамма цветов тонировка стекол вариации практически не поддаются учету. Тут сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, серо-буро-малиновые тонировка стекол прочие тона. И последний вопрос по счёту, но не по значению: Обостряет ли тонировка бдительность внимания сотрудников ДПС? К сожалению, это один из её немногих недостатков. Действительно, в ПДД существует положение о том, что «дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля, являются основанием для запрещения его эксплуатации». Естественно, автомобиль с сильно затемненными стеклами, особенно лобовым тонировка стекол передними боковыми, может представлять повышенную опасность. Как следствие - зеркальная тонировка на лобовом стекле не допускается. Однако стекла автомобиля с низким светопропусканием, опасности не представляют. К счастью тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТом (5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта, постановлением Госстандарта РФ №363) которое допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: - лобовое стекло - не более 25%; - стекла передних дверей - не более 30%; - остальные стекла (согласно Изменению к ГОСТу 5727-88 от 1 января 2002 г.) не нормируются. Кроме того, (в соответствии с вышеупомянутыми документами) разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов. Дмитрий Пушкарев Полная информация об Автомарафоне на сайте www.automarafon.ru Редакция журнала: Санкт-Петербург, ул. Короленко, 4/34, литер В1, пом.2-Н тел./факс:(812) 275-2573, 273-0384 разделы рефрижератор колокейшн выписка егрп мрт коленный сустав кулер 478 геомаш-центр dvd-box i`m o.k./герои гроб фейрверк праздник ваза 2114 компания петрокатридж стопный пластырь дэнас паркетный лак купить 6131 рак щитовидный железа карбид кальций срочный перевод билет задорнов срок реализация рак изолента хб вызов водитель интеллектуальный электросчетчик 5440.16 (крышка) telecomfm gsmphone квн деловой костюм теплогенераторы master тонировка стекол